Tany am-piandohan'ny taonjato faha-21, ny ATB dia nivoatra ho marika maotera mpankafy fahatelo lehibe indrindra any Eoropa, miaraka amin'ny toby famokarana manerana an'izao tontolo izao.Manana toby famokarana an-trano telo ao Shaoxing, Zhejiang, Wuhan, Hubei, ary Nanyang, Henan.Tamin'ny taona 2011, ny Vondrona ATB dia novidin'ny Vondrona Wolong manontolo.Miara-miasa amin'ny ekipa teknika toa ny Wolong Nichidonic Drive sy Control Research Institute, Wolong Nichidonic Fluid Machinery Research Institute, ary Japan Research Institute, ary miara-miasa amin'ny oniversite malaza ao an-toerana sy any ivelany toa ny Politecnico di Turin any Italia.Namolavola andian-tsarimihetsika mpankafy EC efitra madio eran'izao tontolo izao.
Mombamomba ny vokatra
Ny ATB dia nanangana mpankafy EC magnet maharitra avo lenta manokana ho an'ny FFU amin'ny indostrian'ny efitrano madio.Izy io dia manana ny toetran'ny fahaiza-manao avo lenta, azo itokisana avo lenta ary faharanitan-tsaina ambony.Manohana 0 ~ 10V ny hafainganam-pandeha sy ny fifandraisana Modbus.Izy io dia nandalo UL, CE, CCC ary fanamarinana hafa mifandraika amin'izany ary azo ampiasaina amin'ny haben'ny boaty 2 × 4, 3 × 4, 4 × 4 ary hafa.
Ny tena masontsivana ara-teknika
Vola miditra: 1 ~ 200-277V;50/60Hz
Fanaraha-maso famantarana: RS485/0-10V
Hery fidirana ambony indrindra: 450W
Ny mari-pana amin'ny tontolo iainana: -25 ~ 45 ℃
Famaritana impeller lehibe: 310, 355, 400, 450
Ambaratonga fiarovana: IP44
Fahombiazan'ny rafitra: ErP2015
Fanamarinana: UL, CE, CCC
Design Features
Impeller: Ny toeram-piasana simulation avo lenta vita amin'ny tenany manokana dia mitarika famolavolana bionic ho an'ny fluid, tanjaka ary tabataba mba hahatratrarana ny fahombiazan'ny mpankafy avo lenta, ny fahatokisana avo lenta, ny tabataba ambany, ny vibration ambany ary ny vidiny ambany.
Motera: Maherin'ny andriamby maotera maotera simulation teknolojia mahatratra hery ambony hakitroky, ambany cogging Torque & Torque ripple;mampiasa insulation tsy manam-paharoa sy ny thermal conductivity avo plastika famehezana rafitra mba hampihenana ny mari-pana miakatra, hanatsarana insulation azo itokisana sy ny fiarovana IP fahaiza-manao;misoroka ny fitondrana fahatafintohinana herinaratra Famolavolana harafesina;hahatratra ny fahombiazan'ny maotera avo lenta sy ny fahamendrehana avo lenta.
Fanaraha-maso: Ny famatsiana herinaratra tokana dia mampiasa endrika PFC mavitrika mba hahazoana hery ambony;izy io dia manohana ny fidirana midadasika midadasika, mampihena ny singa mirindra eo amin'ny lafiny fidirana, ary mampihena ny fandotoana ny tambajotra herinaratra.Ny algorithm fanaraha-maso rindrambaiko DFC avo lenta dia manangona ny mari-pamantarana fiasan'ny motera amin'ny fotoana tena izy, manadihady azy ireo, manome valiny ara-potoana momba ny toetry ny fiasan'ny motera, ary manome fampahalalana momba ny fikojakojana.Afaka mahatsapa asa toy ny interconnection, fanaraha-maso ny vondrona, ary ny fanaraha-maso lavitra.
Rafitra: Optimized fitambaran'ny aerodynamic impeller avo lenta (lakandranon'ny rivotra), avo-efficiency maharitra andriamby ivelany rotor maotera, sy ny angovo-mitsitsy fanaraha-maso, amin'ny rafitra compact, ambany fanjifàna angovo, tabataba ambany, ambany ny fahalotoan'ny grid, ary azo itokisana ambony, manome mpanjifa amin'ny fahafaham-po tanteraka Izy io dia vahaolana rafitra ho an'ny fampisehoana rivotra tsara indrindra amin'ny milina iray manontolo.
Fotoana fandefasana: Jan-05-2024
